“轨迹交通4号线号线和云巴环线的建造，是济南市的重要城市建造项目，城市公共交通全体格式也将随之呈现严重改动。”1月14日，济南市人大代表，济南公共交通集团党委书记、董事长石军承受媒体采访时表明，济南公交将以此作为新的展开机会，作为进步服务质量新的关键，持续推动公交线网布局调整，让市民出行愈加速捷。
一方面，环绕轨迹交通4号线号线和云巴环线的建造，济南公交拟定了“强接驳、降重复、补空白”的线网优化思路，深化研究剖析轨迹交通辐射区域公交服务才能，经过长线截短、截弯取直、调整走向等方法，持续注册优化公交线条，进步社区公交微循环服务，重构4号线号线、云巴环线沿线的公交线网布局，让“地铁口到家门口”这段距离有更多的公交接驳，逐渐加强“轨迹+公交”双网交融。一同，结合轨迹交通的运营时刻，优化发车时刻表，加密发车距离，缩短半途换乘时刻，精准匹配运力，打造“短频快”的接驳服务形式，让城市公共交通服务网络更高效、更疏通。
另一方面，针对轨迹交通空白区域，济南公交将自动作为，交融展开，结合城市新展开格式，一向在优化公交线网，加强完善“快、干、支、微”分层次线网系统，发挥好公交在这部分区域的主干效果。既要发挥惯例公交便利性、灵活性优势，比方针对南部山区、二环南路、小清河北路、旅行路等轨迹交通空白区域或主干道，整合公交运力资源，注册贯穿公交线路，打造新的中客流公交客运走廊；又要全力展开社区公交、冷巷公交，疏通城市公交微循环；一同，还要进一步丰厚呼应式公交、定制公交、旅行专线等多元化服务，拓宽公交服务范围，不断的进步公交服务质量，进步乘客出行体会。
三是持续培育新质出产力，加速绿色公交、才智公交建造。持续加大新能源车辆更新力度，推动车辆结构向小型化、智能化转型。方案完结8处充电设备建造及更新，新建公交场站充电设备配建率到达100%。一同，持续加大智能网联公交车的演示运用推动力度，迭代晋级369出行App，推动智能站牌建造，深化运用公交数据大脑，尽力让市民公交出行更才智、更夸姣。
说的比唱的都好听，优化公交线路仅仅当个标语算了。工业南路殷陈铁路桥下修路面，K122路暂时不到济钢和鲍山花园了，路面修正今后也不康复本来的道路了，能少跑点就少跑点，这是为了优化线路吗？广阔乘客屡次反映都白费。盼望着市政府能调研一下，康复本来的道路。
济南公交的服务全体上一年比一年好，车辆也是一年比一年新，驾驶员是老百姓的专职司机，公交车是老百姓的私家车[比心][庆祝][礼花][爆仗][火炬][加油加油][加油加油][加油加油]
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