有些公交站台的服务设施盼优化

  有的公交站一个站台却有两个站名，有的公交站站牌间隔站台几十米远……最近，本报接到市民反映一些公交站台的服务设施问题，给乘客出行带来困惑和不便利，呼吁可以合理优化调整。

  市民王女士反映，她去大兴区旧忠路就事，依照搭档指引，需到隆华路口南公交站乘坐兴15路公交车，可她在邻近找了好久都未曾发现隆华路口南公交站。北京这几天劲风降温，王女士顶着暴风，沿途问了不少路人，都说不太清楚。后来她又问询路周围店肆的营业员，这才得知隆华路口公交站与隆华路口南公交站共用一个站台。王女士这才总算坐上了车。

  记者依据王女士供给的头绪，来到旧忠路上的隆华路口公交站。只见旧忠路东西两边的两处隆华路口公交站台均立着两根站杆，其间，581路公交站牌装置在簇新的圆式站杆上，站杆顶端的圆牌上夺目标示“隆华路口”，下方站牌标示的同样是“隆华路口”。而圆式站杆邻近立着一根相对老旧的站杆，站杆上装置的是“兴75路”“兴15路”站牌，这两块站牌均标示该站是“隆华路口南”。

  一位正在候车的乘客说：“站牌上的‘隆华路口南’虽是红字，但字体究竟较小，不留心还真认为这便是隆华路口站，由于新立的圆式站杆上端的‘隆华路口’字体很大。” 该乘客说，一个站台呈现两个站名，总是感觉怪怪的，最主要的是给候车乘客带来不便利，找来找去简单犯晕，期望有关部门及时和谐一致站名。

  “石榴园公交站站台竖立着两根站杆，而间隔站台三四十米外的人行道旁，也竖立着一根站杆。”市民姜女士反映，石榴园公交站有根站杆间隔站台较远，导致乘客换乘很不便利。

  记者近来来到丰台区光荣路西侧的石榴园公交站，站台的站杆上装置着820路、141路、专130路、324路站牌，而站台北侧三四十米处还有一根站杆，站杆上装置着17路、829路、120路、夜28路站牌。一位乘客说，石榴园公交站邻近有不少底商，公交站台与间隔较远站杆之间的人行道总是停放着许多电动车，也有许多外卖员在此候单，两地看着不远，但由于障碍物太多，给乘客换乘、检查站点信息带来极烦，跑来跑去很累人。尤其是在用餐高峰期，人行道车来人往的，十分拥堵，乘客络绎其间实在太不简单了。

  记者注意到，除了公交站台与间隔较远站杆之间的人行道停着鳞次栉比的电动车外，该站杆周边场所也成了活动的停车场，常常有市民把电动车和同享自行车停在站杆周围。一位乘客说，前几天他第一次到石榴园公交站候车时，怎样也找不着17路公交站牌，后来在其他乘客指引下，才注意到本来站台外几十米处还有公交站牌。

  “站台也不是没有当地了，可彻底多包容一根站杆。”乘客期望有关部门可以实地查勘，最好把间隔较远的站杆移回站台上，便利我们候车。孙延安 赵华夏 文并摄回来搜狐，检查更加多