轨迹交通3号线（东四十条站—东坝北站段）、12号线（四季青桥站—东坝北站段）
联通多条南北向轨迹交通线号线（东四十条站—东坝北站段）途经东城区、朝阳区，全长约15.7公里，设站10座。将有用弥补中心城区东北部轨迹交通服务。轨迹交通12号线（四季青桥站—东坝北站段）途经海淀区、西城区、东城区、朝阳区，全长约28.9公里，设站20座。
轨迹交通3号线号线均可完成无人驾驶，依托先进的列车操控办理体系，有用提升了运转功率；一起，还可完成“4+4”灵敏编组功用，在运营高峰期平和峰期依据客流需求灵敏转化，节省运营本钱。
据了解，这两条地铁线打造了一批站城交融的演示项目。 其间，工人体育场站助力更新，重塑城市公共空间。车站是3号线号线的换乘站，与工人体育场更新改造工程一体化建造。
车站联接工体地下配套商业、城市公园归纳体，打造与公共交通体系相得益彰的文明体育消费流线；
一起，预留未来和三里屯商圈地下连通条件，分流瞬时人群，缓解拥堵压力，为市民供给安全便当出行、质量消费、健康运动的一站式生活服务。
车站经过打造城市归纳交通枢纽，集高铁、城市轨迹交通、地上公交、出租车等多种交通方法于一体，将快捷的交通换乘空间和丰厚的商业空间有机交融。
东坝北站作为北京市第一批轨迹微中心之一，也是3号线号线同台换乘站。环绕轨迹微中心进行高强度开发，充沛的使用市政道路、建造用地内地下空间，随轨迹同步施行联接两边用地的城市连廊，保证各用地间的严密联接，并为后续开发建造预留空间，探究了轨迹交通一体化项目分期建造的新途径。
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